Επιτομή:
Η παρούσα πτυχιακή εργασία αναφέρεται στα χειροκίνητα, αυτόματα και ημιαυτόματα κιβώτια ταχυτήτων των οχημάτων. Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι απαραίτητα για τη χρήση των κινητήρων, για να διατηρούν την ταχύτητα σε όλες τις συνθήκες φορτίου και ταχύτητας του οχήματος. Επίσης, για να μπορεί ο κινητήρας να λειτουργεί ταχύτερα στο δρόμο καθώς και για να πολλαπλασιάσει τη ροπή, απαιτείται ένα κιβώτιο ταχυτήτων.
Η ανάπτυξη του θέματος πραγματοποιείται σε τέσσερα κεφάλαια. Το πρώτο κεφάλαιο αναφέρεται στους κινητήρες και στις σχέσεις μετάδοσης. Πιο συγκεκριμένα, το κεφάλαιο αυτό χωρίζεται σε πέντε μέρη. Αναλυτικότερα, το πρώτο μέρος αναφέρεται στην ισχύ και τη ροπή των κινητήρων και το δεύτερο αναφέρεται στους παράγοντες που επηρεάζουν τη λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Το τρίτο μέρος του κεφαλαίου αυτού παρουσιάζει τα διάφορα κιβώτια. Τέλος, το τέταρτο μέρος παρουσιάζει την επιλογή των κατάλληλων σχέσεων μετάδοσης.
Στο δεύτερο κεφάλαιο περιγράφονται αναλυτικά τα κιβώτια ταχυτήτων. Πιο συγκεκριμένα το κεφάλαιο χωρίζεται σε τέσσερα μέρη. Στο πρώτο μέρος αναπτύσσονται τα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων, ενώ στο δεύτερο και στο τρίτο μέρος παρουσιάζονται τα αυτόματα και τα ημιαυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντίστοιχα. Το τέταρτο μέρος αναφέρεται στη σύγκριση των κιβωτίων ταχυτήτων.
Στο τρίτο κεφάλαιο αναφέρεται η σχετική βιβλιογραφία σχετικά με το θόρυβο και τη δόνηση των κιβωτίων ταχυτήτων, την απόδοση και τη βελτιστοποίηση της μετάδοσης, το σχεδιασμό, την προσομοίωση, τη βιομηχανοποίηση νέων τύπων κιβωτίων ταχυτήτων και τα CVT κιβώτια ταχυτήτων.
Στο τέταρτο κεφάλαιο αναφέρονται τα σχετικά συμπεράσματα της παρούσας πτυχιακής εργασίας, καθώς παρουσιάζεται και μια σύντομη ανασκόπηση για το μέλλον των κιβωτίων ταχυτήτων και τη χρήση τους.
