Επιτομή:
Η πτυχιακή που ακολουθεί πραγματεύεται τη μελέτη όσον αφορά την όποια βελτίωση στα χαρακτηριστικά λειτουργίας της μηχανής, στη περίπτωση που αυξηθούν οι αγωγοί (αυλάκια) στον δρομέα. Αυτό πραγματοποιείται μέσω των μαθηματικών σχέσεων που χρησημοποιούνται ομοίως σε δυο περιπτώσεις αριθμού αγωγών. Στόχος είναι μέσω της σύγκρισης των τιμών που προκύπτουν να οδηγηθούμε στη λήψη ασφαλούς συμπεράσματος. Ως συμπέρασμα εννοούμε, μετά τη μελέτη των αποτελεσμάτων, αν καταλήξουμε στη βελτίωση των βασικών χαρακτηριστικών τα οποία είναι η ροπή εκκίνησης, η ροπή ανατροπής, το ρεύμα εκκίνησης ο βαθμός απόδοσης κ.α. Άλλα μεγέθη τα οποία συμπεριλαμβάνονται στους υπολογισμούς και κατ’ επέκταση στη σύγκριση και αξίζει να αναφερθούν είναι οι επαγωγικές αντιδράσεις και ωμικές αντιστάσεις του ρότορα. Αυτές μέσω αλλαγής των τιμών τους μπορούν να προκαλέσουν μεταβολή στο ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα κατά την εκκίνηση άρα και στη ροπή εκκίνησης και ανατροπής. Στο τελευταίο κεφάλαιο αναφέρονται τα τελικά συμπεράσματα στα οποία καταλήξαμε βάσει των αποτελεσμάτων όπως κι εναλλακτικές προτάσεις για τη βελτίωση των χαρακτηριστικών λειτουργίας του κινητήρα. Τέλος, παρουσίαζεται σε μορφή πίνακα η συνολική σύγκριση των σημαντικών μεγεθών για τη λειτουργία της μηχανής στις δυο περίπτωσεις αριθμού αγωγών που είχαμε επιλέξει στην αρχή της πτυχιακής.
